Marco de garaje con sus propias manos - instrucciones de montaje

Muchas personas creen que el garaje debería ser una especie de fortaleza, construida con los materiales de construcción habituales, pero costosos. Hoy en día, existe la oportunidad de elegir un método menos costoso para construir estructuras: esta es la tecnología de construcción de marcos. Si cumple con todas las regulaciones, el garaje resultará no solo cálido, sino también duradero. A pesar de la aparente fragilidad de la estructura, tiene varias ventajas:

• Debido al bajo peso de la estructura, no hay necesidad de construir una base sólida que pueda hacerse sobre cualquier tipo de suelo.
• Con un pequeño grosor de las paredes, se mantienen calientes dentro del garaje, por lo que no tiene que gastar mucho dinero en calefacción.
• No es necesario enlucido. Además, para la decoración exterior e interior hay muchos materiales relativamente baratos para la venta.
• El trabajo más sucio es montar la base. Todo otro trabajo no conduce a la contaminación del sitio.
• Desde el inicio de la construcción hasta su finalización, pasará un máximo de 2 meses, y la mitad de este período se reserva para la solidificación de la cimentación de concreto.

¿Es posible construir un garaje de marco sólido con sus propias manos? Por supuesto, incluso solo, lo que no siempre es conveniente, sino bastante realizable. Consideremos juntos todas las etapas del trabajo.

¿De qué hacer un esqueleto?

Dado que se trata de una estructura de marco, es bastante claro que es necesario considerar cuidadosamente qué material se debe fabricar. Se puede utilizar madera o metal para esto. En cada caso, el trabajo para hacer el esqueleto será diferente, por lo que nos centraremos en la elección del material con más detalle.

Barra

Considere las ventajas y desventajas de un marco de madera.

Pros

• Los esqueletos costarán un poco menos.
• Si no hay electricidad, todo el trabajo se puede realizar con herramientas de carpintería comunes. Esta opción requiere mucho tiempo y llevará más tiempo.

Menos

Las desventajas incluyen:

• Un alto nivel de peligro de incendio en comparación con otros materiales (la única excepción es la construcción de troncos).
• A la madera le gusta comer varios insectos y bichos.
• El material no tolera la exposición prolongada a la humedad.

Muchos de los inconvenientes enumerados no son tan significativos con el procesamiento adecuado del material. Con respecto al riesgo de incendio, entonces, como norma, en el garaje hay muchos otros objetos y líquidos que se encienden fácilmente, de modo que las características de diseño de la habitación no desempeñan un papel importante.

Metal

En este caso, cuando se fabrica un esqueleto, se puede usar lo siguiente:

1. Perfil de metal o LSTC.
2. Tubería de perfil.
3. Metal Corner.

También vale la pena ver las características con más detalle.

• El material en sí no es combustible, pero después de un incendio no es apto para un uso posterior.
• Cualquier diseño puede hacerse plegable, pero cuando se trabaja con piezas metálicas gruesas es mejor usar soldadura eléctrica.
• El marco es susceptible a la corrosión.

En esta etapa, debe tomar una decisión clara: debe elegir el proyecto adecuado.

¿Cómo lidiar con el proyecto?

Muchas personas creen que durante la construcción de estructuras simples se puede hacer sin papeleo, pero en nuestro caso no será una estructura temporal pequeña, sino un garaje que debe soportar una gran Mucha nieve en el techo, y no se deforme bajo el peso de la puerta. Por lo tanto, es mejor no arriesgarse, sino usar un proyecto ya hecho o hacer el suyo. En este caso, verá cuánto y qué material necesita comprar.

Llamamos su atención sobre el proyecto de un garaje, pero si por alguna razón no encaja, puede rehacerlo haciendo sus propias correcciones.

Esquema

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Trabajo preparatorio

Por lo tanto, hemos tratado el proyecto, comprado los materiales, ahora pasamos al trabajo preparatorio.

El sitio de construcción

En la mayoría de los casos, el lugar donde se construirá el garaje se determina de antemano, pero luego de un examen detallado puede ser inconveniente, ya que está ubicado en una pendiente. En algunos casos, es más fácil comenzar la construcción en otro lugar que exportar toneladas de tierra, utilizando varios equipos para esto.

Habiendo decidido finalmente la trama, marque las dimensiones del garaje con clavijas. Compruebe de nuevo para una entrada conveniente.

¿Cuál será la base?

Según el tipo de base elegido, el sitio se está preparando.

• Al verter una base de franjas poco profundas, parte del suelo se elimina en los lugares por donde pasará.
• Bajo la losa monolítica, la excavación se realiza a lo largo de todo el perímetro hasta una profundidad de al menos 50 cm.
• En el caso de la fabricación de una base de columna, los hoyos de 50 x 50 cm se extraen a una base sólida.
• Si se decide hacer una base de tornillo de pilote, no tocaremos el suelo en absoluto.

Comencemos a construir la base

Veremos el proceso de hacer la base más cara, pero la más práctica: este es el relleno de una losa monolítica. Tal base no vende las ruedas del automóvil, y en la fabricación del foso de inspección no tendrá problemas. Puede elegir el tipo de base más adecuada o menos costosa, utilizando las recomendaciones de las colecciones de videos sobre el tema relevante.

Tipo de fundación:

• columnar;
• pila;
• sólido;
• tornillo;
• cinta

Al construir una base de losa, el procedimiento será el siguiente:

Usando un tractor, cavaremos una zanja	El suelo se muestrea a una profundidad de 50 cm.
En el punto más bajo, su profundidad debe ser de al menos 50 cm	La parte inferior está completamente apisonada.
Una capa gruesa de arena evitará la deformación de la placa	Se llena con arena para que no llegue a la parte superior del foso 20 cm.
Los apisonadores vibrantes facilitarán enormemente el trabajo de	La arena también debe ser apisonada.
Los geotextiles no permitirán que la arena se mezcle con escombros	Sobre los geotextiles de ajuste superior.
La capa de escombros también debe compactarse	La siguiente capa del pastel será la piedra triturada de la fracción media, que se llena hasta el borde. Él, también, debe estar bien apisonado.
Lo mejor es hacer un encofrado basado en la altura de las	Ahora se trata de encofrado. Lo mejor de todo es que se establecerá al ras con el nivel de relleno de la losa, por lo que es menos probable que permita caídas. En cuanto al grosor de la capa de hormigón, entonces 20 cm serán suficientes para un automóvil. Para un camión, es mejor aumentar el grosor a 30 cm.
El diseño debe ser rígido	Al exponer el encofrado es necesario garantizar la rigidez de la estructura, asegurando los soportes desde todos los lados. Es mejor si se utiliza una tabla gruesa para el encofrado. Si este no es el caso, entonces los accesorios necesitarán más.
Cuida la impermeabilización	Sobre los escombros con la superposición en el encofrado se coloca la impermeabilización, que se utiliza como un rollo de materiales en una base de betún o película plástica gruesa.
Establezca la primera capa de refuerzo	Ahora Instalar la primera capa de refuerzo Ø10 mm 14 mm. No debe tocar la parte inferior, por lo que es necesario proporcionar el espacio necesario. Para este propósito, no es necesario usar ladrillos y otros objetos, ya que pueden perforar la impermeabilización, y algunos no son adecuados para colocarlos en la regla.
Retenedores de plástico para válvulas	Uso Retenedores de plastico para accesorios.
Una segunda fila de refuerzo	A continuación, coloque otra capa de refuerzo.
Al verter hormigón, debe compactarse	En el concreto de la bahía, necesita vibrarlo (el proceso se muestra en la foto), mientras trata de no tocar el marco y el encofrado. La costura del palo es tediosa e ineficaz.
	Los bordes del encofrado sirvieron como nivel para verter y nivelar la plataforma de concreto.
En cualquier momento del año, la estufa necesita protección	Ahora tenemos que esperar casi un mes hasta que el concreto alcance la resistencia necesaria. Durante el período de verano, la almohada debe regarse periódicamente con agua y cubrirse con un material que evite la rápida evaporación de la humedad. La base también necesita protección si se fabrica en otoño y se deja hasta la primavera.

Construcción del marco

Como se trata de una estructura de madera, todos los detalles deben estar empapados en una composición antiséptica.Necesitaremos barras y tablas de tales tamaños:

• Para la parte inferior del garaje utilizamos barras de 100 * 40 o 100 * 50 mm.
• El tamaño de los tableros de las esquinas y los racks es de 100 * 100 mm.
• Rafters y racks adicionales - 100 * 50 mm.
• Distancia entre bastidores: 110-120 mm.
• La longitud óptima de las tablas es de 3 m. Puede comprar espacios en blanco de seis metros y cortarlos por la mitad.
• Para el techo utilizaremos tablas de 100 * 25 mm.
• Es mejor hacer la caja con barras de 30 * 30 o 40 * 40 mm.

En la losa comenzaremos a ensamblar la primera pared	Entonces, la base está lista, puede proceder a la construcción del marco. Comenzaremos su montaje en el avión, y luego levantaremos, estableceremos y arreglaremos. Vamos a empezar con la pared posterior. Para dar fuerza al marco en las esquinas se deben instalar puntales.
En la pared frontal se instalarán los puertos	La siguiente parte se monta parte reforzada del marco en el que se instalará la puerta.
Instalación de la pared lateral	Luego fije el opuesto pared de la puerta.
Ensamblar la última parte	Vamos a continuar montaje de la pared frontal.
Ahora puede sujetar todo con seguridad	Ahora se puede instalar y asegurar. Desde la esquina de metal (65 mm) haremos los marcos exterior e interior de la puerta y los fijaremos entre sí con franjas metálicas.
Intentando hacer vigas	Vamos a continuar haciendo vigas Una vez realizada la primera sección, puede verificar la precisión con la que se realizó.
Instalación de vigas	Asegurándose de que Todo está hecho correctamente, haremos el resto de las vigas e instalarlas.
Es necesario instalar una barrera de vapor	Fije la barrera de vapor y batir la caja.
usamos el RSD	para enmarcar la carcasa Utilizamos ondulina como material para techos.
	El marco envuelto alrededor de la RSD.
Ventanas de metal y plástico	Ventanas de plástico insertadas. Los marcos de las puertas se soldaron a partir de un tubo de perfil de 40 x 25 mm y, observando técnicas de seguridad contra incendios, se soldaron al marco.
Esto completa el trabajo	Aquí esto resultó ser un garaje.
Tipos de puertas	Puertas batientes más Fácil de fabricar, pero no muy conveniente. Hubo casos en que una fuerte ráfaga de viento arrancó la hoja del dispositivo de bloqueo, lo que resultó en daños a la carrocería del automóvil. Por lo tanto, ahora a menudo es posible encontrar varios dispositivos que cierran la entrada.

Dispositivo de garaje con ático

Si las dimensiones del edificio lo permiten, el ático se puede convertir en un ático. Por supuesto, sería mejor proporcionar el ático en la etapa de diseño, pero este no es siempre el caso, ya que la necesidad de espacio adicional utilizable surge durante la operación de la sala.

Proceso de conversión

Uno de los puntos que debe tenerse en cuenta es la colocación de la escalera y el corte de la parte del techo para no perturbar su capacidad de carga, lo que no siempre es posible. Si esto sucede en su caso, entonces puede hacer una extensión a la estructura existente, a través de la cual será elevado a la sala de estar.

En algunos casos, los gases de un motor en funcionamiento ingresan a la habitación en el segundo piso. Especialmente esto se puede sentir al arrancar un motor frío (especialmente diesel). Por lo tanto, la ventilación debe ser provista en el propio garaje. También es necesario instalar una puerta a la sala de estar.

Todo lo que se tiene en cuenta al planificar

Si se planifica con anticipación la fabricación de un ático, el proyecto ya prevé dónde y cómo se instalará la escalera. Para aprovechar al máximo el espacio disponible, el techo está hecho roto.

¿Cómo aislar?

La sala de estar debe estar caliente y, si el garaje no tiene calefacción, tendrá que hacer no solo las paredes del ático, sino también el piso. Primero, hablemos de las paredes, discutiendo las reglas básicas del aislamiento.

El hilo de kapron estirado se parece a una araña	Los expertos recomiendan encarecidamente el uso de un hilo de kapron, ya que evitará que el aislamiento caiga y se resbale. Desde el hilo es un tipo de red, que se estira y se sujeta de forma segura. Es importante recordar que no se está aislando todo el ático, sino solo el espacio vital.
El hilo de nylon sujeta firmemente la lana mineral	Cuando se trabaja con paredes de áticos, primero se coloca el aislamiento y luego se tira del hilo. Lo mismo se hace con el techo, si luego no será posible colocar un calentador encima. Es importante tener en cuenta que la capa mínima de aislamiento a colocar no debe ser inferior a 200 mm. En áreas con inviernos severos, debe aumentar el grosor del aislamiento a 300 mm.
Nos aseguraremos de que el aire frío	Al colocar el aislamiento, es importante asegurarse de que no queden puentes fríos. En cuanto a la lana mineral, puede acumular agua en sí misma, por lo tanto, las opiniones sobre la conveniencia de su uso divergen. Muchas personas prefieren usar penoplex, ya que no es higroscópico.
Para esto, la siguiente fila de aislamiento debe superponerse a las juntas	Para esto, la siguiente fila de aislamiento se coloca de manera que se solape con las costuras del material tendido.
La barrera de vapor está pegada con cinta adhesiva reforzada con plata	En las juntas asegúrese de pegar la barrera de vapor. Para esto, lo mejor es utilizar cinta reforzada con plata. No solo es duradero, sino que también está bien pegado.
Al dimensionar la parisolación en las paredes, no se necesita la superposición inversa	En el ático, la barrera de vapor se superpone, por lo que su instalación se realiza de arriba a abajo. La superposición inversa significa que la siguiente lámina de barrera de vapor caerá sobre la lámina superior. Por lo tanto, las parejas que se levantan desde el fondo de la habitación no irán a las juntas, sino a la parte superior del techo y se desgastarán debido a la ventilación.
Los mostradores del mostrador proporcionan ventilación bajo la carcasa	> Después de instalar el aislamiento desde el lado de la habitación (así como desde el exterior), las barras del mostrador deben estar clavadas.
Tableros de revestimiento como constructores	En el techo, el papel del contra-riel y el listón se realizará mediante tablas con un espesor de 25 mm. Este tablero de doble función solo puede funcionar en un techo plano.
Esto es lo que parece una torta de techo	Enviar Todo en detalles ayudará a armar el techo del ático del techo.

Video: matices y tecnología del aislamiento de techo de mansarda

En cuanto a los métodos de aislamiento de pisos, entonces la única limitación en la elección del material puede ser su gran peso.

Video: formas de aislamiento del piso del ático

¿Puedo hacer un garaje para dos autos?

Si hay 2 autos en una familia, luego se puede hacer el marco para que incluso 4 coches puedan caber en el garaje. En este caso, es necesario calcular las dimensiones y la capacidad de carga del material utilizado, sea madera o metal. El siguiente video muestra el proceso de construcción de dicha estructura.

Video: Construcción de un garaje con marco para 2 automóviles

La construcción de un automóvil con esqueleto cuesta menos, pero esa estructura no puede llamarse una opción de presupuesto. Con el cumplimiento de la tecnología de construcción de dicha estructura, servirá al propietario y su automóvil durante más de una docena de años.